Ce vendredi 19 août, selon les prévisionnistes météo, nous étions en bordure d’évènements nuageux type dépression. Soit le beau temps persistait, soit nous pouvions être concernés par du vent sous orage…
Nous avions projeté une mission scientifique de la plus haute importance vers la plage des ânes.
Mais, alors que nous étions encore au corps mort, en train de préparer la voile, le foc, la dérive et le reste, alors que le vent augmentait de minute en minute (au-delà de 10 nœuds), dans le décor habituel du lac, une anomalie attirait l’attention : au large, flottait une planche à voile avec son mât aplati et personne sur la dite planche… De temps en temps, une tête apparaissait… Puis un bras s’agitait comme s’il demandait de l’aide.
Pierre dut chausser les palmes et s’équiper avec masque et tuba pour nager 300 mètre vers cette « embarcation » à la dérive. Le clapot était important.
Et il était temps…
Pierre ramena sur le rivage…

le bonhomme, la planche et le mât seulement.
On peut dire que sans l’intervention de Pierre, Sud Ouest aurait fait un gros titre régional : « Encore un noyé à Sanguinet ! ».
Il faut préciser que notre rescapé ne fut à aucun moment secouru par les deux ou trois autres véliplanchistes (débutants) qui croisaient dans le secteur. Et les surveillants (appointés) de la plage de Caton avaient évidemment autre chose à faire…
Fin août est la période propice à ce genre d’évènements. Les esprits sont surchauffés et prêts à tenter n’importe quoi avant… la fin des vacances ! En 2012, Pierre, toujours nageant dans ce secteur, sauva de justesse une maman et sa fille qui n’arrivaient plus à remonter sur leur canoë. Là, il fallut l’intervention du Samu une fois les naufragées revenues sur terre.
Mais jamais personne n’est venu remercier Pierre !
C’est à peine croyable…
Un petit détail : en fin d’après-midi, après notre mission scientifique, Pierre est allé récupérer la voile qui gisait par 7 mètres de fond. Si cela ne dérange pas trop son propriétaire, elle se trouve à sa disposition,  pliée, à l’accueil des Oréades…

Retour sur la Mission scientifique…
Vu le vent qui s’annonçait, le projet était simple :

En trois ou quatre bords, face à un vent d’Ouest  assez costaud, on parviendrait aux abords de la plage des ânes afin d’examiner de près ces mystérieuses « pierres de fer » à peine dissimulées sous le sable.
S’agit-il vraiment de fer, s’agit-il d’éléments naturels ou de résidus de travaux de fonte (bas-fourneaux) de l’époque préhistorique ?
Ou s’agit-il de bouts de ferraille provenant d’anciennes cabanes de chasse ?
Pour en savoir plus, nous avons embarqué trois expertes en datation au carbone 16 (le carbone 14, c’est dépassé).

Tout s’annonçait bien… Certes, le ciel était chargé mais le vent tenait ses promesses. Du bon force 3 au départ. Du force 3 qui tardait à tenir ses promesses…
Comme on avait fortement arisé la grand voile pour ne point effrayer les expertes (expertes en datation mais pas forcément en voile sportive), on se traînait…

dans du force 3 qui faiblissait, qui faiblissait…

Au lieu de passer à force 4, le vent passa à force 2, puis à force 1…
De plus, à l’horizon, se présentait une sorte de dépression qui normalement aurait dû passer sur la Bretagne !

Nous étions dans le calme qui précède la tempête.
Et pour finir, le vent tomba à 0 !

20 minutes à vadrouiller sur place.
Adieu la grande mission scientifique qui devait renouveler la recherche subaquatique de Sanguinet !
Puis, un tout petit vent d’Ouest se manifesta.

Il fallait en profiter pour rejoindre le port d’attache.

Les expertes étaient évidemment un peu déçues…
Ce sera pour la prochaine fois.
On vérifia que le Carbone 16….

… était toujours bien calé dans son beau sac bleu. Que l’on se rassure : le rayonnement radio-actif, que l’on aperçoit sur la photo, n’est pas visible à l’œil nu.

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Dans le petit monde de la voile, cohabitent deux groupes distincts,
– les jeunes à qui l’on fait croire qu’après quelques séquences sur optimist ou catamaran ils seront devenus des champions
et
– les anciens qui, une fois la retraite acquise, se souviennent que, dans les années 70,… ils avaient fait de la voile… et que ma foi, ils pourraient peut-être s’y remettre.
Et quand ces deux générations de marins se retrouvent sur la même embarcation, ils ne ratent aucune occasion de se charrier…

C’est donc avec un vent de force 3 et sous un ciel légèrement voilé que l’on partit vers le large…

Francis se chargea de la sortie de la conche avec le minimum de bords possible tout en restant au près pas forcément serré…

Puis, arrivé aux confins de la « zone », les générations nouvelles prirent la barre. Il faut retrouver certaines sensations et cela n’est pas évident de barrer un vrai bateau.
On aurait pu s’arrêter aux Caraïbes, mais le plus jeune connaissait déjà les lieux :

Pourquoi pas tenter la traversée complète ?
Oui, mais, le vent faiblit quelque peu et se lancer dans les 10 km de traversée, c’est prendre le risque de se confronter aux avirons pour le retour !
Alors, on se laisse porter par le vent d’Ouest et l’on se retrouve finalement très proche de… la plage des ânes !

Mais à 50 mètres près de l’endroit habituel d’échouage, le fond du lac est beaucoup plus piégeux ! Sous une pellicule de sable couleur rouille, se cachent des « pierres de fer », des bouts de tiges de roseaux faucardés par les chasseurs, des coquilles de mollusques décédés très jeunes….
Bref, de quoi surprendre la voute des pieds de ceux qui se jettent par dessus bord !

Ça peut faire mal.
Et l’on n’a pas à bord tout le matériel médical nécessaire pour tenter l’amputation.
Reste donc le chemin du retour qui s’avèrent très intéressant, au vent portant.

Et c’est à cette occasion que le papi de service va montrer de quoi il est capable à la barre !
Des bords de grand largue tirés au cordeau !
Et on peut les regarder de près ces bords…

Cap suivi  : 62°.
Direction du vent réel : 242 °
Si le virement par vent arrière est réalisé correctement, nous devrions nous retrouver avec un cap proche des 118°…
Vérification :

Nous sommes effectivement au cap 118 °.
Prenez en de la graine…

Et il en sera ainsi jusqu’à l’arrivée pile poil au corps mort.
Évidemment, facile, dirons les jeunes, le vent n’était pas très fort.
Ouais, c’est vrai, mais ce sont des débuts prometteurs.

Cet après-midi,
survint un évènement que l’on ne voit
que tous les 50 ans !

Sur le lac, sont présents des milliers de bateaux moteur.
Et curieusement, ce sont toujours les hommes qui tiennent le volant !
De là à dire qu’il s’agit d’une activité réservée aux mâles..
Et puis, ce jour, surgit un bateau filant ces 30 km/h dans la zone où la vitesse est limitée à 5 km/h. Détail…
« C’est une femme au volant ! »
Non , Pas possible !

Gros coup de zoom sur la photo :

Effectivement, Madame est au volant et Monsieur est « espatarré » sur la plage avant, habituellement réservée à icelle.
La courbe s’inverse enfin.
Nous avons maintenant 99,99% des bateaux moteurs pilotés par des hommes (contre 100% jusqu’à ce jour).

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Christopher avait donc ce jour-là sélectionné la fine fleur des jeunes mathématiciens des Oréades, ceux (et celle) qui ont entendu parler des « angles » et des « degrés » avant leur entrée au collège. Autant dire ceux (et celle) qui, au cours de leurs scolarité élémentaire, sont « tombés » sur un vieux maître continuant contre vents et marées à faire manipuler le « rapporteur » (engin maudit par les nouvelles générations d’enseignantes issues à 98% des filières dites littéraires).

« Alors, tu vois le vent vient de là… mais on ne peut pas aller directement contre le vent… au mieux on ne peut progresser qu’à 45 degrés du vent… etc « 
C’est là que les choses se compliquent un peu, mais c’est surmontable.

Ça marche !
Maintenant, il faut jouer au plus malin pour y rester à 45° du vent !

Un peu de science et de l’expérimentation… et on a l’impression d’être moins bête qu’avant !

Les copains observent, tantôt admiratifs, tantôt un peu inquiets…
« Vais-je réussir ? »
Et voilà que les choses se compliquent ! On ne peut effectivement aller tout droit, éternellement dans la même direction !
Sinon, on rentre dans le bistrot de la plage…
On parle donc de « virement »… Et il faut utiliser une littérature d’une autre époque avant d’agir : « Parés à virer ? » Et  les copains doivent répondre : « Parés ! ». Enfin, s’ils sont prêts à la manœuvre.

Et voilà que maintenant, il faut même faire du calcul mental !

Chacun fera ainsi plusieurs virements de bord, donc fera virer le navire selon un angle de 90°.
Ça, évidemment, c’est de la théorie…
Car si l’on regarde la trajectoire réelle du bateau…

… c’est beaucoup moins géométrique !
Mais on a bien progressé face au vent, un vent léger donc pas toujours facile à détecter.
Et si l’on regarde de plus prés, on verra que certains virements n’étaient pas très loin des 90° théoriques :

Mais voilà, il faut rentrer au port et donc passer au vent arrière.
Il s’agit d’une autre navigation :

Faible au départ, le vent passe à 0…
Il faut sortir les avirons !
C’est le travail de Christopher.
Après tout, c’est bien lui qui nous a amenés là…
Qu’il rame…

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Le tournant climatique… du 15 août est bien au rendez-vous.
Plus de vent général significatif et pas plus de vent « thermique » local. L’air au-dessus des terres est à la même température que celui voguant au-dessus des eaux. Nous sommes dans cet état stationnaire dont parlaient les anciens, du temps où le « temps » qu’il faisait dans la lande conditionnait les travaux agricoles et forestiers.
De nos jours, à l’époque des « loisirs », ce n’est pas la saison des foins qui se trouve suspendue au climat mais la saison de navigation… Depuis trois jours, pas de vent significatif pouvant emmener assez loin les multimono. Et pourtant, il leur en faut peu pour décoller.
Alors, c’est le  temps du petit commerce !

Genre de commerce médiéval où l’on vend n’importe quoi pourvu que ça rentre dans la fourgonnette.

Des kilomètres (!) d’étalages proposant des objets aussi indispensables que le tambour…

… et les sous-vêtements extensibles. Ce qui peut intéresser une grande part de la population.
Hélas, la grande foule du 15 août n’est pas au rendez-vous…

De quoi dépiter les étalagistes ayant fait l’effort d’étaler de la couleur et des objets tout autant colorés qu’indispensables.

Serait-ce que la foule aurait eu peur de quelque cinglé de banlieue voulant jouer au martyr en quéquête des 71 vierges ?
La gendarmerie, en uniformes variés est pourtant présente, tous les deux cents mètres, une patrouille.

Même l’armée de l’air expose son ancien modèle de drone sans moteur…

… et son tout nouveau drone avec moteurs alimentés par micro panneaux solaires.

Malgré tout cela, la foule boude…
De quoi décevoir l’étalagiste en poupées multiraciales.
La foule ronfle, au soleil, sur le sable…

… indifférente aux efforts des petits commerçants ambulants qui ont versé leur obole au club de rrruby, l’organisateur de la Foire du Lac.

Et que dire du niveau du lac…

qui a atteint sa côte la plus base autorisée, à savoir 20,70m au-dessus du niveau 0 des océans.

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Chaud ! On savait que ce serait le cas…

Pas d’angoisse solaire, il ferait chaud ce vendredi 12 août.
Mais, encore plus intéressant, les logiciels de météo nous annonçaient un petit vent d’Est, régulier et constant toute la journée !
Et à partir de là, on s’est fait un grand cinéma :

Une grande traversée en ligne directe, une traversée en famille avec femmes et enfants, avec la glacière, le aïefone, tout….
Départ prévu à 11h 15, après la séance de musicologie gymnique aquatique qui a pour inconvénient de s’entendre de l’autre côté du lac… Les vieux paysans de Sanguinet doivent se retourner dans leur cercueil de bois de pin ! Eux qui ont eu la chance de ne connaître que le son des instruments, vrais et bien réels, sous les platanes de la place du village. Comme le raconte Nadau :

https://www.youtube.com/watch?v=ixofWPxoWJw

 

Donc après la séance de gymnastique assistée par la poussée d’Archimède, la foule embarqua sur les navires, pour une journée qui s’annonçait prometteuse.
MAIS,
dès le départ, un vent de panique survint sur Potemkine !
Des grands cris voire même des pleurs !
Quelle était donc la cause d’un tel chambardement ?

Un serpent chut de la voile lorsqu’on la déplia…
Une couleuvre à collier, parfois appelée « couleuvre aquatique ».
Autrefois (il y a 50 ans), ces petites couleuvres étaient bien présentes dans les eaux du lac. Elles cherchaient à monter sur les bateaux pour se reposer un instant. C’est ce qu’a voulu faire cette jeune couleuvre. Elle s’est glissée dans les plis de la voile mais n’a jamais retrouvé son chemin… Elle est morte là où elle pensait avoir trouvé une aire de repos.
Revoir des couleuvres d’eau serait peut-être un bon signe écologique après disparition systématique de nombreuses espèces animales, notamment chez les insectes.
Dossier à suivre.

Une fois l’émotion anti-serpentaire surmontée, on pouvait affronter les 12 km de la traversée du lac !
Hélas, le vent promis était un peu moins régulier que celui auquel on avait rêvé ! Si bien qu’une heure après le départ, nous n’étions qu’à la sortie de la conche !

Pas de force 3, tout juste du force 1, parfois 2 et parfois du 0.
Potemkine tenta de naviguer en tirant des bords de grand largue tandis que Caminar était resté sur le même bord de vent arrière…
Il s’avérait alors que la traversée complète était risquée, donc, repli en douceur sur Les Caraïbes. Décidément, on n’y échappe pas.

Débarquement en douceur. Installation sous les arbres épars de la plage Sud des Caraïbes.
Et l’on en profita pour revivre les moments du départ :

Même Fabien dut reconnaître qu’il avait eu chaud !
Peu habitué qu’il est à rencontrer des reptiles, la nuit, dans les souterrains du métro parisien ! C’est pas la même faune…
Et ce fut donc le repas dit « pique-nique ».
Une orientation nouvelle dans la pratique du pique nique.
Repas froid, équilibré, en quantité très raisonnable. On ne tue plus le cochon avant de partir en pique nique ! Et c’est tant mieux.
Et… de l’eau fraîche comme boisson !
Les Parisiens et les Tarbais ont adopté des pratiques alimentaires qu’approuveraient les nutritionnistes non conventionnés par les grandes surfaces. Voilà un aspect méconnu de la pratique raisonnée et raisonnable de la voile !
Fut une époque où les coffres du multimono emportaient une cargaison de vins en tout genre. Maintenant que l’on sait que ce même vin ne se conserve qu’avec une dose importante de « sulfites », cela rend méfiant…

Qui dit repas léger, dit sieste légère. Les serviettes de bain ne sont là que pour composer une « installation » d’art contemporain que les amateurs fortunés vont s’arracher à prix d’or…

Séance de sport collectif dans le lagon. Quel sport ? De la balle spontanée où tous les coups sont permis. On voit Agathe qui vient d’essayer de noyer Jean, le gardien de but putatif…

Dans le lagon des Caraïbes, les connaisseurs ont reconnu un « plan Vivier » échoué dans 10 cm d’eau. Des amateurs Voile-Aviron venus de… Dunkerque !

De notre côté, il faut rejoindre les « plans de Claude », les multimono qui attendent impatiemment un peu de vent pour le retour…

Pas besoin de manœuvres très élaborées pour quitter le lagon.
Mais la lutte s’annonce chaude si l’on en croit Maxence.

Sur Potemkine, Franck et Fabien cherchent le meilleur angle de progression face à ce vent d’Est décidément très fuyant, variant de 0 à force 2. Pas de quoi régater sérieusement.

Alors, en se croisant, on se fait des politesses…

Sur Potemkine, on occupe le temps comme on peut…

Sur Caminar aussi…

Et même que l’équipage de Caminar s’avère très prévenant…

Mais sur Potemkine, on ne mange pas de bonbons et on n’a pas besoin d’aide vu que l’on a installé Jean dans le rôle de vigie…

Il flaire le vent et indique la direction à suivre.

Et pourtant…

… sur Caminar, on met en avant les naïades du jour. Mais n’est-ce point pour détourner l’attention ?
L’équipage semble maintenant très occupé à des actions cachées…

Et soudain, lors d’un croisement anodin :

C’est l’attaque massive !

Avec seaux, écopes et fusils d’assaut !
Franck, le barreur, est touché de plein fouet !
Fabien a des difficultés pour retrouver l’usage du seau…

Une belle riposte de Potemkine, mais cela ne suffit pas à décourager l’équipage de Caminar emmené par Maxence.

Faut-il battre en retraite ?
Alors, Fabien décide de tenter le tout pour le tout.
Il remplit le seau et…

Manque de chance, c’est Franck qui reçoit la charge complète !
Et Jean tomba à l’eau !

Un barreur trempé et un équipier à l’eau !
Caminar gagne encore cette bataille sur le chemin du retour.

La revanche aura donc lieu en 2017 !

Franck va mettre ses meilleurs ingénieurs de recherche en tubulures sur le projet de canon à eau !
Ça chauffera encore en 2017 !

Ça chauffe aussi sous l’eau !

Ce vendredi, le camarade Pierre continue avec opiniâtreté exemplaire le cycle de formation des nageurs de combat des Oréades !

Dès qu’ils sauront tous se propulser à l’horizontale, il compte bien les emmener au fond du lac afin de protéger tous les brochets !

Les brochets seront marqués et protégés !
Plus question de les faire mourir au prétexte de pratiquer une activité ancestrale !

Oh Putin ! Ça va te mettre une de ces ambiances dans Sanguinet !

Et il y a ceux qui s’entraînent avec le masque panoramique, celui qui permet de détecter les vestiges du néolithique encore enfouis sous 20 mètres d’eau !

Ils sont tous diplômés !

Respect pour Laurent qui, ce jour-là était plongé dans le pétrin jusqu’au cou !

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Ce jeudi 11 août, les prévisions météo n’étaient pas vraiment erronées.
Mais le passage au-delà des 10 nœuds de vent qui devait se produire vers 17h était déjà bien en place au moment du départ vers les 15 heures.
Comme Caminar embarquait un équipage déjà sensibilisé à la voile, Francis et Pierre gardèrent toute la toile.
Sur Potemkine, on se résolut à prendre un ris avec le petit foc (le grand foc étant tout neuf, il s’avèrerait trop puissant pour une Grand-Voile vieillissante).

Très vite, sur Caminar, les Vosgiens de ce jour sont invités à s’essayer à la barre. Pas de problème pour Marine (qui ne pouvait qu’apprécier).

Par contre, pour son jeune frère, le début de première mi-temps fut un peu plus difficile…

Sur Potemkine, avec un ris, on s’évite une trop grande gite.
Faut pas croire, les gars, que c’est toujours aussi cool…

Maman rassure son fils, ce qui lui permet de se rassurer elle-même…

Voyons donc les parcours au vent de face de ce jour :

En rouge, le parcours de Potemkine repéré par les satellites américains. Un parcours de 5 km avec un point de trace tous les 10 mètres environ. Les dessins des bateaux ne sont pas à l’échelle de la carte (sinon, chaque bateau aurait 200 mètres de long). Mais cette exagération de l’échelle vous permettra de revoir la position des voiles, position qui détermine la direction du bateau.
En jaune, le parcours (estimé) de Caminar qui accomplit un tour au large avant de rejoindre les Caraïbes… que l’on aperçoit, au loin après avoir fait demi-tour.

L’arrivée dans le lagon des Caraïbes s’accompagne souvent d’une série de prises de vues très calibrées pour les réseaux sociaux, comme on dit.

Ici, nous avons un réflex Nikon qui fournit (peut-être) un fichier informatique brut (on dit RAW dans le monde de la photo). Sur un fichier RAW, tout s’y trouve, les bonnes et les moins bonnes informations. Après, il faut faire le tri à l’aide d’un logiciel adapté, secteur par secteur. Cela peut prendre un quart d’heure ou deux heures suivant la photo !
Par exemple, le traitement des 13 photos de ce compte rendu s’est étalé sur 6 heures. La réalisation des cartes a demandé 3 heures…
A cela s’ajoutent les heures de téléchargement, de mise en page et de rédaction…
Autrement dit, trois heures de navigation et… 12 heures de compte-rendu. Cela ne laisse pas beaucoup de temps pour autre chose.

Voici nos passagers sur la butte des Caraïbes.
Photo ayant fait l’objet d’un traitement simplifié pour le ciel, le vert des arbres et un visage. Une destination autre qu’internet aurait réclamé un ajustement du contraste pour chaque visage !

Et il existe des photos encore plus gourmandes en temps…

… celles, comme celle-ci où des personnages se trouvent en contre-jour intégral !
On a entre autre gommé les deux bateaux qui gâchaient le lagon…

Puis arrive donc le moment du retour, avec un vent bien établi autour de force 4.

Un peu de crème sur le visage. Le soleil cogne fort encore à cette heure de l’après-midi.
Après cette halte revigorante, les appréhensions des uns et des autres se sont estompées…

Même Alexis va s’exercer au maniement de cet étrange appareil…

Sur Potemkine, les discussions s’engagent…
Il faudra toutefois surmonter un tout petit reste d’inquiétude lorsqu’il faudra faire demi tout, comme on le voit sur la carte :

Même avec sa voile diminuée, le bateau va frôler les 9 nœuds de vitesse. Et tout ça au vent portant, le bateau bien à plat…

Cette allure au vent portant est agréable pour les passagers embarquant pour la première fois. Le barreur peut lui aussi avoir l’impression que c’est facile.
Tant que l’on n’aborde pas le virement de bord par vent arrière…

Et comme ce n’est pas le cas aujourd’hui,
on peut faire encore une photo !

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Qui était donc trop fort ce mercredi 10 août ?
Les pêcheurs embarqués tôt le matin sur Caminar…
A peine étaient-ils arrivés sur zone, près de l’ancienne île,
qu’ils avaient déjà capturé un gardon suicidaire :

Puis un deuxième, un troisième, un quatrième…
Alors que les pêcheurs et pêcheuses embarqués sur Potemkine faisaient chou blanc complet !

Pourtant, les asticots étaient super nerveux, les cannes à pêche toute fraîchement coupées dans un massif de roseaux, les nœuds dans les fils démêlés, enfin, tout était au point.

Et rien à faire…

Les poissons narguaient même les pêcheurs en faisant semblant de s’intéresser au fil, au bouchon, mais jamais à l’asticot !

Fallait-il mettre un ou deux asticots ? Des blancs ou des rouges ?
Fallait-il se planquer derrière sa casquette ? Fallait-il éloigner le bouchon de l’hameçon ou le contraire ?
On a tout essayé…

Sur Caminar, ils en étaient à 10 poissons capturés contre un seul sur Potemkine.  On s’acheminait par une victoire sans égal des pêcheurs de Caminar…

Et voilà le quatorzième maintenant !
Quatorze à un, y’a pas photo.

Dépité, Christopher décida de larguer les amarres.

Au moins, en partant à l’avance, les pêcheurs de Potemkine pourraient avoir la gloire d’arriver au port les premiers !

Même pas !
Caminar rattrapa Potemkine et au passage, les pêcheurs vainqueurs voulurent montrer le plus gros de leur pêche.
Le gros poisson en question en profita pour bondir hors du seau et revenir dans le lac !
Le score devenait ainsi plus humain, 13 à 1…

Avec le petit vent qui se levait, certains en profitèrent pour débuter une carrière de skipper ! C’est tout aussi intéressant que la pêche.

Sur Caminar, on employa les grands moyens pour être sûr de rentrer triomphalement dans la rade des Oréades…
Et le vent se leva tellement que, l’après-midi, il fallut renoncer à sortir en promenade voile !

Donc, cet après-midi du 10 août s’annonçait fort ventée.
Potemkine devait rester au corps mort.
Mais, depuis la plage de Caton où ils étaient en train d’essayer de bronzer, Fabien et Manu aperçurent des individus sur Potemkine, des silhouettes peu familières.
Ils accoururent donc sur la plage des bateaux (ils sont jeunes, ils peuvent encore courir) et constatèrent que deux individus totalement inconnus étaient non seulement montés à bord, mais ils avaient enlevé la housse de grand voile, s’apprêtaient à la hisser, ils avaient baissé le safran…
Fabien et Manu se jetèrent à l’eau et en trois mouvements de crawl arrivèrent auprès de Potemkine. Et là se déroula une conversation surréaliste :
Manu – Mais que faites-vous sur mon bateau ?
Les bidochons – Ben quoi, on veut voir comment ça marche !
Manu – Mais ce n’est pas votre bateau, vous n’avez pas le droit de l’utiliser tout de même ! Que diriez-vous si je prenais votre voiture ?
Les bidochons – Vous pouvez y aller, les clés sont dessus…
C’est alors que Fabien monta sur le bateau avec une conviction telle que les bidochons comprirent qu’il était de leur intérêt de filer au plus vite.
Précision : les deux individus en question n’étaient ni des Roms, ni des immigrés… non, non, de bons bidochons enveloppés provenant de  quelque banlieue de la région. Ils avaient emmené un enfant avec eux pour la promenade. Ils lui avaient même mis un gilet…

Ils ont été repérés dans la foule des touristes…

Merci à Manu et Fabien qui, ce jour-là, ont sauvé Potemkine.
Quelques instants après, revue de détails sur Potemkine.
Rien ne manquait.
Avec Pierre, on fit un tour jusqu’à la bouée 54, avec un bon force 4.

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Ce mardi 9 août, la météo calculée à… Hambourg (!) prévoyait, pour Sanguinet,  un temps couvert avec du bon vent le matin et du vent moyen pour l’après-midi.

Avec du 8 ou 9 nœuds, nous restons dans le bon force 3 que le multimono adore.
Mais MétéoFrance avait une prévision différente :

Du soleil entre les nuages et… de bonnes rafales à 50 km/h à partir de 14 heures.

Et à 14h 15, au moment du départ, la météo semblait avoir échappé à tous les savants calculs des météorologistes.

Du tout petit vent, venant de partout, de l’Est, du Nord, de nulle part…

Évidemment, dans ce cas, personne n’a peur…

On peut se détendre au maximum.
Sauf la barreuse qui cherche le moindre souffle de vent.

On peut s’asseoir un peu partout. Jeunes et moins jeunes, tout le monde y trouve son compte. On peut même raconter des histoires du temps où les Romains, 200 ans après Jean Christophe, se firent piéger par une montée soudaine des eaux du lac…

Il y a de quoi se fendre la poire en deux.
Mais, soudain, le vent de Nord-Ouest prend le dessus sur toutes les autres brises et…

… voilà que l’on se retrouve le cul sur le pont ! On rigole… un peu, mais on se demande ce qu’il se passe !

C’est que le vent s’est stabilisé au Nord-Ouest tout en dépassant parfois les 10 nœuds. Nous naviguons donc dans du force 3 et même du force 4. Le lac s’agite, se creuse…

Il faut monter au rappel. On fait les fiers mais uniquement pour la photo.

Finalement, les passagers de Potemkine escaladeront la montagne des Caraïbes pour contempler ce fameux panorama : un lagon désert et le bateau au milieu, tel une épave perdue sur le banc d’Arguin.

Pendant ce temps,

Caminar, qui avait embarqué des passagers déjà familiarisés à la navigation à voile, filait vers le Sud !

On passe tout de suite à une autre échelle !
Caminar ira explorer l’autre côté du lac, vers Maguide…

Et avec Francis et Jacques, tout le monde passera un bon moment à la barre, avec du bon vent et donc du poids sur les « hamacs » !

Le plus jeune devra montrer ce qu’il a appris au cours des quelques séances de navigation sur optimist ou catamaran. Cela gite pas mal, l’horizon s’en trouve même perturbé !

Avec Maman, tout redevient normal, l’horizon horizontal…

Et finalement, Caminar viendra s’échouer à son tour dans le lagon des Caraïbes. Le temps de reprendre ses esprits…

Le temps de procéder à quelques travaux de terrassements sur « l’île » qui vient d’apparaître après la baisse régulière du niveau général du lac.

Puis vient le moment de quitter les lieux.
Le vent est toujours assez fort.
Faut pas se tromper dans les manœuvres.

Un grand bord au vent travers, puis virement face au vent et passage au vent arrière dans la foulée.
Ah… on se détend…

Papi et mamie sont fiers de ramener vivant le petit fils !
Bien que le petit fils en question n’ait jamais douté de cela.
Pfft… les chavirages, ça n’existe pas sur le lac !

Mis à part ces trois là…
Bon courage les gars !

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C’était prévu de longue date…
Une nouvelle rencontre syndicats/patronat à bord de Potemkine !
Nous avions donc, ce dimanche 7 août, sous un soleil superbe et un vent inconnu au départ, nous avions donc tous les représentants sociaux du monde du travail,
à commencer par…

Fabien de la CGT (la Compagnie Générale Transatlantique) qui défendait les intérêts des marins qui rêvent de devenir marins à Sanguinet,
et…

Franck, pour la CGPME (la Confédération Généreuse des Petites et Moyennes Embarcations)
mais aussi…

Chloé et Charlotte, représentant les travailleuses des lunettes à la mode,
et…

Audrey, représentant elle-même et Jean, représentant les Auto Entrepreneurs spécialisés dans les constructions tubulaires en fond de jardin…

En première partie, les discussions étaient analogues au vent qui faisait semblant de nous pousser :

ça partait un peu dans tous les sens et jamais bien loin.

« – Ouais, alors, on pourrait ne travailler que lorsque ça nous plait…
– ça va pas la tête, et les charges, qu’est-ce que t’en fais ?
– Ouais mais t’as vu le fric qu’ils se mettent dans les poches !
– Oui, mais, après tout, ils le méritent bien, car il faut se creuser la cervelle !
– T’as les preuves qu’ils ont une cervelle ? « 

Quand soudain, le vent de Nord-Ouest arriva…

et faillit projeter l’Auto-Entrepreneur par dessus bord !
Un vent de force 4, un peu inattendu à cette heure de l’après-midi.
Il fallait faire face aux forces de la nature.

Il fallait s’entraider, faire des concessions ici et là, aller plus au large pour revenir sur l’objectif avec une marge de sécurité, éviter les pièges déposés là par les militaires, etc.

Si bien que, une fois arrivés aux Caraïbes, dans ce cadre enchanteur, les accords furent signés !
Grand soulagement chez tous les négociateurs.

On fêta comme il se doit cette grande avancée sociale.
Le liquide absorbé fit rapidement son effet,
et, de mémoire de syndicaliste,

C’est bien la première fois que l’on vit la CGT danser avec les patrons !
Ces accords prévoient que le Patronat éclairé accordera une semaine supplémentaire de congé aux salariés qui souhaiteront passer une semaine de voile aux Oréades ! Et pour ce faire, la CGPME subventionnera la construction d’un troisième multimono pour la Companha.
Et on ne vous dit pas tout !

Une fois le précieux parchemin caché dans le coffre du bateau, Potemkine, mission accomplie, reprit le chemin du retour…
C’était sans compter…

sur la réaction des équipages de Caminar et du Quatvingt !
Les équipages étaient tous au rappel ! Y compris une dénommée Isabelle sur le Quatvingt ! Elle prit des risques inconsidérés en se portant totalement hors du bateau !
Ne voulaient-ils point s’emparer du précieux parchemin ?
Une course poursuite s’engagea…

Le vent ne faiblissait pas, bien au contraire…

La flottille des poursuivants revenait inexorablement sur Potemkine !
Il fallait faire quelque chose…
Franck, à la barre, attira les deux poursuivants sur le babord de Potemkine. Il les « serra » de plus en plus, si bien que…

… au moment où ils étaient prêts à doubler Potemkine, ils s’aperçurent qu’ils se dirigeaient droit sur le haut fond de l’île des amants engloutis.
Le risque d’échouage à grande vitesse les contraignit à renoncer à passer sur babord et donc à réduire la vitesse…

Les pêcheurs du bout de l’île ont eu chaud.
Potemkine aborda en premier la ligne d’arrivée.
On sut, mais quelques instants après, que Caminar et Le Quatvingt de Pierre voulaient simplement escorter le glorieux navire et non s’emparer du précieux document !
Somme toute, on avait rejoué la scène finale du Cuirassé Potemkine, le chef d’œuvre cinématographique de Serguei Eisenstein.

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